Басманный Манхэттен, как вам?

Источник: https://archi.ru/russia/82676/basmannyi-mankhetten?fbclid=IwAR3vtET_feNksASDEvyPP1Ys3l6u2cHbouijzkWiLHgRRNazpllSOSGPVTY

Проекты:

Жилой комплекс с подземной парковкой на Малой Почтовой улице, 12 / Валерий Лукомский, Антон Лукомский / Сити-Арх

где:

Россия. Москва, ул. Малая Почтовая вл.,12

авторский коллектив:

ГАП: В.В. Лукомский

Архитекторы: И.В. Лукомская, А.В. Лукомский, А.А. Городнова, П.В. Медведев, А.В. Попов, П.И.

Бурдина, И.Ю. Жемайтис 

ЖК на Малой Почтовой строится рядом с МГТУ им. Баумана, престижным московским техническим университетом, который определяет атмосферу этой части Басманного района. Здесь много университетских зданий, а также компаний, которые открывают выпускники после окончания вуза. То есть портрет публики: молодые, умные, активные люди, юношей больше, чем девушек. Можно даже сказать, что здесь гнездится креативный класс по Ричарду Флориде, потому что социолог в своей нашумевшей книге «Креативный класс. Люди, которые меняют мир» имел в виду, в первую очередь, айтишников, крайне востребованных сегодня в корпорациях. Техническая интеллигенция в эпоху дополненного интеллекта чувствует себя уверенно и лучится благополучием.В то время как технический прогресс идет вперед семимильными шагами, градостроительный в данном квартале – отстает на десятки лет.

Импульсом для развития территории станет открытие нового вестибюля станции метро «Бауманская». Поток пешеходов будет перенаправлен через промзону бывшего завода автотракторного электрооборудования МЗАТЭ-2. Сейчас территория завода выпадает из жизни района. Архитектурная среда не соответствует потребностям горожан. Бесконечные стены и заборы образуют лабиринты и тупики рыхлой, хаотичной и безликой промзоны. Жители соседних домов вынуждены обходить место как зону отчуждения, а студенты – лицезреть рубероидные крыши гаражей из лекционных залов.

Архитекторы мастерской «Сити-Арх» предлагают свой вариант решения градостроительных проблем данного района в виде многофункционального жилого комплекса. Преобладание жилой функции не только увеличит жилищный фонд в центре города, но и обеспечит безопасность и комфорт на территории квартала: местность будет под присмотром «оконных глаз» 24 часа в сутки. Сами же жильцы нового комплекса получат пятиминутную доступность до метро, семиминутную – до Лефортовского парка и функциональную насыщенность первых этажей. Дорога по ул. Госпитальной до нового вестибюля метро «Бауманская», планируемого к открытию в 2020 году, будет иметь вместо глухого заводского забора витрины уличной торговли, благоустроенный тротуар с арт-объектами и площадками для отдыха. Поскольку уровень земли понижается от метро к университету на высоту этажа, удалось сделать даже два уровня для пеших прогулок. Таким образом возникает первая нью-йоркская ассоциация – своего рода хай-лайн, на который нанизаны общественные функции первых многосветных этажей. Метро, университет, сам жилой комплекс и парк – точки притяжения, поток людей обеспечен, значит, стритритейл будет востребован.

Площадка неправильной формы на перепаде рельефа дала возможность вписать полуподземный многоуровневый паркинг в стилобатную часть. Таким образом, освободились площади под благоустройство. Заказчик «МЗАТЭ-2» – владелец земли, как водится, запросил большую плотность – около 39 000 человек на га. В соответствии с этой плотностью и разрешенной высотностью архитекторы сначала расставили «кубики-площади» по периметру участка, затем развернули их, ориентируясь на инсоляцию и аэрацию квартир и дворового пространства. Поиграв с количеством этажей у разных секций (оно варьируется от 7 до 18), архитекторы смогли добиться разнообразного силуэта и обеспечить большинство квартир панорамными видами.

Комплекс состоит из десяти башен. Пять башен стоят вдоль улицы, три развернуты под углом, одна, семиэтажная, поместилась во дворе. одна дублирует уличный ряд, одновременно образуя арку во двор. Уличный ряд продолжен существующим офисным зданием, которое принадлежит заказчику. В этом здании запланирован музей современного искусства.

Чтобы отреагировать на тему завода, фасады трех башен, стоящих вдоль улицы, выполнят из красного клинкерного кирпича – долговечного и теплого, тактильного материала. Светлые башни будут облицованы керамической плиткой, полой внутри. Рисунок узких окон, объединенных в два-три этажа – прием, позволяющий зрительно уменьшить количество этажей. Стройные окна упрощают чтение фасада, соотносятся с человеческим масштабом. Башни, стоящие вдоль улицы, в первых вариантах были ортогональными, но потом верх решили облегчить и сузить, и подчеркнуть черным цветом. Так образовались террасы с пентхаусами, которые резко повысили привлекательность и стоимость верхних квартир, компенсировав уменьшение площадей. Террасы на крыше придают сходство с атмосферными, любимыми киношниками, богемными пентхаусами Трайбеки, района Манхэттена. На мой вкус, можно было бы уступы сделать со всех четырех сторон, а не только с двух: террас много не бывает.

Объединяющие жилые секции общественные объемы на уровне галереи имитируют промышленную архитектуру XIX века: приземистые арки с треугольными фронтонами напоминают въезды в заводские корпуса или пакгаузы, хотя портал Ладовского на станции Красные Ворота тоже вспоминается. Над одной из арок находится световой фонарь, который напоминает о заводской трубе и дает доступ дневному свету в высокое внутреннее пространство. Эта часть стилобата соединена с офисным корпусом, и, если он станет музеем, здесь логично было бы размещать крупные инсталляции.

Арки выполнены из бетона, а переплеты стеклянных витражей – из черной стали. На горизонтальной стальной балке под фронтоном предусмотрено место для вывесок и рекламы. В том же стиле, из тех же черных двутавровых балок авторы проекта собираются сделать скамейки с деревянными сиденьями, фонари и прочую уличную мебель. А главный уличный акцент – металлическая аркада с качелями.

Первый уровень стилобата представляет собой пространство большой высоты – 6 метров, оно спланировано так, что может использоваться как целиком, так и быть поделенным между разными арендаторами, и иметь антресоль. Предположительно здесь разместятся продуктовый супермаркет, магазин товаров для детей, книжный и канцелярский магазины, а также один из этажей 3-х уровневого коворкинга, с гибким, трансформирующимся под мероприятия интерьером. Верхний уровень стилобата («хай-лайн») объединяет первые многосветные этажи с многообразными функциями, ориентированными как на местных жителей, так и на транзитный поток «метро-университет»: банк, кафе, ресторан, аптека, салон красоты, стоматология, фитнес-центр, выставочная галерея и арендные площади для предпринимателей и стартаперов, например, выпускников университета.

Дворовое пространство условно разделено на два уровня террасированным рельефом. Акцентами во дворе являются игровые и спортивные площадки для разных возрастов, для пассивного и активного отдыха. Важно, что двор намеренно не замкнут от соседних «брежневских» домов: извилистый пандус удлиняет маршрут прогулок и плавно спускается к существующей застройке, а зимой служит горками для катания. Таким образом, соседи получат бонусы от появления нового жилого комплекса с продуманным и зрелищным рекреационным пространством.

Жилые планировки рассчитаны на колебания рынка – в частности, они позволяют, если потребуется, увеличить количество небольших квартир. В стандартной трехкомнатной квартире гостиная и кухня ориентированы в одну сторону, спальня и детская – в другую. Конвекторы расположены в полу перед окном, поэтому окна – от пола до потолка. О том, что французские окна красивы и повышают качество жизни, говорить излишне.

Комплекс призван улучшить качество среды и, возможно, задать новый градостроительный тренд – «манхэттенский», когда среди высотных зданий пешеходам удобно, безопасно и интересно. И для этого нужны всего лишь благоустроенное общественное пространство, проработанная инфраструктура нижних этажей и необычный силуэт верхушек домов.

текст: Лара Копылова