Москва потратит миллиарды рублей на новые бордюры

Если Вы не замечали в этом году, не без нашего участия, заборы в нашем районе, наконец, красят в один цвет! И, кстати, Управа их скоро обещает почти везде убрать. Посмотрим, что из этого получится, пока не все так однозначно.

По теме стоит почитать:

http://zyalt.livejournal.com/570990.html

http://zyalt.livejournal.com/793144.html

http://varlamov.me/ru/zabory

http://zyalt.livejournal.com/682654.html?page=2

http://tema.livejournal.com/1687654.html

А бордюры перестали красить вовсе, и вот почему:

Подробнее на РБК: http://top.rbc.ru/society/28/04/2015/553e3c219a79472e2ef94776

Три года — и столичные улицы будет не узнать, объявил на прошлой неделе вице-мэр по вопросам ЖКХ Петр Бирюков: все бордюры заменят на новые. РБК посчитал, сколько денег может потребовать это масштабное мероприятие.

Размах капитального ремонта мостовых, обещанный градоначальниками, впечатляет: внутри Садового кольца установят гранитные бордюры — «так, как исторически было», а за его пределами — новые бетонные, цитирует Бирюкова Интерфакс. «За последние 20 с лишним лет мы бордюры в городе практически не меняли, поэтому такое неприглядное состояние даже при отремонтированном асфальте имели и тротуары, и дороги», — аргументирует чиновник.

​​​Размах капитального ремонта мостовых, обещанный градоначальниками, впечатляет: внутри Садового кольца установят гранитные бордюры — «так, как исторически было», а за его пределами — новые бетонные, цитирует Бирюкова Интерфакс. «За последние 20 с лишним лет мы бордюры в городе практически не меняли, поэтому такое неприглядное состояние даже при отремонтированном асфальте имели и тротуары, и дороги», — аргументирует чиновник.

Запросы о бюджете проекта в московское правительство и департамент капитального ремонта столицы остались без ответа, и РБК решил самостоятельно посчитать, во сколько может обойтись городу новое бетонно-гранитное обмундирование.

Общая протяженность улиц, проездов и набережных Москвы, по данным Единой межведомственной информационно-статистической системы, на конец 2013 года составляла 5 860 км (до расширения Москвы — 4 416 км). Поскольку бордюр обрамляет улицу с обеих сторон, этот показатель надо умножить на два — именно так ​​​прикидывают фронт работ компании, занимающиеся благоустройством, только за основу берут длину конкретных улиц. «Бордюр прерывается на перекрестках, но при подсчетах мы это не учитываем, потому что в этих местах образуется поворот, где тоже укладывается бордюр, и он компенсирует прерывание», — поясняет Руслан Ирицян, главный инженер компании «НерудГруп», поставляющей стройматериалы на строящиеся инфраструктурные объекты в Москве и Подмосковье.

Теория разбитых окон

Источник: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=807252456029987&set=a.164865880268651.42934.100002357198246&type=1&theater

Теорию сформулировали в 1982 году американские социологи Джеймс Уилсон и Джордж Келлинг. Суть теории в том, что предотвращение мелких правонарушений, таких как вандализм, публичное пьянство, прыжки через турникеты в метро и т.п. (т.н. нулевая терпимость) создает атмосферу нетерпимости к преступлениям в целом и помогает предотвращать более крупные преступления, а также задерживать рецидивистов, обычно пренебрегающих правилами поведения в общественных местах . 

Самым наглядным примером этой теории есть история борьбы с преступность в Нью- Йорке в 80х годах прошлого столетия. В эти годы Нью-Йорк представлял собой адский ад. Там совершалось более 1 500 тяжких преступлений КАЖДЫЙ ДЕНЬ. 6-7 убийств в сутки ! Ночью по улицам ходить было опасно, а в метро рисковано ездить даже днем. Грабители и попрошайки в подземке были обычным делом. Грязные и сырые платформы едва освещались. В вагонах было холодно, под ногами валялся мусор, стены и потолок сплошь покрыты граффити. Город был в тисках самой свирепой эпидемии преступности в своей истории. 

Но потом случилось необъяснимое. Достигнув пика к 1990-му году, преступность резко пошла на спад. За ближайшие годы количество убийств снизилось на 2/3, а число тяжких преступлений – наполовину. К концу десятилетия в метро совершалось уже на 75 % меньше преступлений, чем в начале. По какой-то причине десятки тысяч психов и гопников перестали нарушать закон.

Что произошло? Кто нажал волшебный стоп-кран и что это за кран?

Станция метро «Бауманская»

Источник: http://um.mos.ru/houses/stantsiya_metro_baumanskaya/

Свое название получила в честь видного российского революционера Н.Э. Баумана, который погиб в самом начале революционного движения в России. А проектных названий у станции было два – «Спартаковская» и «Разгуляй».

Изначально архитектор станции Б.М. Иофан планировал выполнить архитектурное оформление станции в древнеримском стиле (в соответствии с первоначальным названием «Спартаковская»), украсив её статуями гладиаторов. Этот проект претерпел существенные изменения – вместо классических скульптур были поставлены статуи современников.

Пилонная трехнефная глубокого заложения станция построена по типовому проекту. Со стороны центрального зала между нишами пилонов установлены полуколонны из полированного малинового кварцита карельского месторождения Шокша. Это достаточно дорогой и редкий облицовочный камень, который известен своей прочностью. Удивительно, но это, наверное, единственный случай использования этого необычного материала в оформлении Московского метрополитена. Станционный зал завершается красивым сводчатым потолком, оформленным оригинальным декоративным орнаментом, с широкими карнизами, в нишах которых спрятаны светильники. Пилоны и верх путевых стен облицованы белым мрамором «газган», низ путевых стен отделан черным с белыми прожилками армянским мрамором «давалу».

Ответ Префекта на депутатский запрос

Ответ ДКР

Константин Толкачев: Как не платить за капитальный ремонт

Друзья, ниже - полезная статья по вопросу о предстоящих пожизненных поборах за капремонт наших домов - и о том, что можно с этим сделать:

Источник: http://ulgrad.ru/?p=122677 

На Ульяновскую область наступает капитальный ремонт: уже сейчас очевидно, что это фикция, Деньги хотят собирать, но это не значит, что дома не будут разваливаться. Как спастись от нового коммунального оброка и не платить дань?

Очередное пришествие капремонта связано с принятием целого комплекса нормативных актов федерального и регионального уровня: изменений конца 2012 года в Жилищном кодексе (Раздел IX «Организация проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах»), закон Ульяновской области “О регулировании некоторых вопросов в сфере обеспечения проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, расположенных на территории Ульяновской области” от 05.07.2013 г., постановления правительства Ульяновской области «Об утверждении региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, расположенных на территории Ульяновской области, на 2014-2044 годы» от 19.02.2014г.

Очередное пришествие капремонта связано с принятием целого комплекса нормативных актов федерального и регионального уровня: изменений конца 2012 года в Жилищном кодексе (Раздел IX «Организация проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах»), закон Ульяновской области “О регулировании некоторых вопросов в сфере обеспечения проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, расположенных на территории Ульяновской области” от 05.07.2013 г., постановления правительства Ульяновской области «Об утверждении региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, расположенных на территории Ульяновской области, на 2014-2044 годы» от 19.02.2014г.

Сумма, которую каждый из нас должен будет платить, достаточно легко рассчитать: умножив количество метров, находящихся в собственности, на 5 руб.20 коп. Хотя важно оговориться, что это лишь минимальный размер тарифа, установленный правительством Ульяновской области. Собственники вольны определять, каким будет уровень минимальных платежей в их доме. По опыту известно, что собственники в Ульяновской области имеют много обязанностей, но мало механизмов для защиты своих прав, о навыке компетентного проведения собраний в домах говорить не приходится вовсе. В настоящее время такие собрания проходят во всех многоквартирных домах – по результатам собственники должны определить, какой из установленных законодательством способов накопления денежных средств на капремонт избрать.

Взносы на капитальный ремонт, уплаченные собственниками помещений в многоквартирном доме, проценты, уплаченные собственниками таких помещений в связи с ненадлежащим исполнением ими обязанности по уплате взносов на капитальный ремонт, проценты, начисленные за пользование денежными средствами, находящимися на специальном счете, образуют фонд капитального ремонта.

Дом-музей Матвея Муравьева-Апостола

Источник: http://um.mos.ru/houses/dom_muravevykh_apostolov/

Советую посетить и сайт самого дома: http://ma-housemuseum.ru/

Адрес: Старая Басманная, д. 23/9

В 1795 году дочь первогильдейского купца Петра Бабушкина Александра выходит за премьер-майора князя Ю. П. Волконского, к которому вместе с женой переходит и это владение в качестве приданого. Волконский строит здесь деревянный особняк, а через несколько лет усадьба переходит к отставному капитану Павлу Ивановичу Яковлеву, который и перестраивает дом в стиле позднего классицизма. Кто является автором проекта этого деревянного нарядного здания на белокаменном цоколе достоверно не известно. Долгое время его постройку приписывали М. Ф. Казакову, потом архитектору И. Д. Жукову – во всяком случае, на плане яковлевского дома стоит именно его подпись.

Кстати, у особняка есть одна любопытная деталь - потолки в комнатах разной высоты.

На протяжении нескольких лет усадьбой владели графиня Е. А. Салтыкова и граф Р. А. Воронцов. Около 1815 года особняк приобретает Прасковья Васильевна Муравьева-Апостол – жена сенатора, члена Российской академии Ивана Матвеевича Муравьева-Апостола. В этом-то доме и жили будущие декабристы Ипполит, Сергей и Матвей Муравьевы-Апостолы. Связана эта усадьба и с именем поэта Константина Николаевича Батюшкова, который квартировал здесь у Муравьевых в 1816 году. Возможно, бывал в доме и А. С. Пушкин.

Проект архитектурного оформления станции "Спартаковская"

Источник: http://moscowwalks.ru/2011/06/17/metro-kotorogo-net/

Проект архитектурного оформления станции "Спартаковская" третьей очереди метро. Конец 1930-х годов. (Станция была построена по другому проекту и названа "Бауманская".) Автор проекта - архитектор Б.М. Иофан

Ответ из Префектуры